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2008年11月17日 (月曜日)

来年度よりの燃油サーチャージにがっかり

 日本航空さんと全日空さんが来年1月から三ヶ月の燃油サーチャージを発表しました。

欧米路線が22,000円、シンガポールは12,500円、中国6,000円、韓国2500円程度

 しかしながら、これほどの海外旅行離れが起こっても、依然として割高です。

 現在、欧米路線では10~12月は片道一人33,000円もかかります。そして東南アジア路線ではシンガポールが20,000円、中国10,500円。

 このサーチャージのおかげでこの夏の海外旅行熱は冷え込んだのですが、日本航空の社長さんが言っていましたが、その後秋になっても顧客はなかなか戻らなくなったそうです。

 当然ですね。しかもこの秋からの金融危機で多くの企業も経費削減を必死になって行っているのに、30%程度の値下げで旅行客が戻るのでしょうか?

 ちなみにこのサーチャージの定義を見ると、3ヶ月に一度見直すことになっており、シンガポール市場での平均値を参考にして来年一月以降は8~10月の平均バレルあたり110ドル台をベースとするそうです。

 今や相場はこの半分の値段なのに、顧客側から見れば納得できません。

 誰が見てもこの平均は現実と大きくかけ離れているのです。

 海外の航空会社は日本の航空会社よりも数十パーセントは安いジェット燃料サーチャージです。これで十分という訳ではないですが、企業が支払うビジネスクラスにも経費削減の波が押し寄せており、当然安い方にながれます。日本の航空会社もこれで国際競争力にまた大きく後れを取ることになるのではないか心配になりますね。

 と、ぼやきながらもノースウエスト航空で行ったシンシナティ(ジェット燃料サーチャージも含めて当時最安値)ですが、やっとシンシナティに到着。

Img_3880

飲み物の自販機も缶ではなくボトルが主体ですね。ネーミングがThirsty?「のど渇いた?」とストレートhappy01

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そして、タクシーに乗って国際会議場件宿泊先のハイアットリージェンシーに到着。

Img_3917

一泊当たり136米ドルで、シンガポールあたりのハイアットよりも断トツに安いです。

Img_3901

さて、チェックインをして、部屋の方は??

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今日も最後までお付き合いくださりありがとうございました。

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コメント

ようやく高止まりしましたね。
でも案外8月あたりがまだ高くて、平均としてはこんなに高いんだっけ?という印象です。
7月高値から3分の1まで下がっているので、来年4月以降は一気に燃料税も下がりそうですね。

投稿: 旅ランナー | 2008年11月22日 (土曜日) 21時35分

現在のケロシン価格が50ドル台で、各航空会社も60ドルを下回ったらジェット燃料サーチャージを廃止すると記載しているのですよね。

それでも、三ヶ月の平均という理由で、こんなに分捕られるのが解せません。統計の取り方はなんとでもいいようがあると思いますが…。

投稿: 旅好きおやじ | 2008年11月23日 (日曜日) 18時25分

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