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2006年11月13日 (月曜日)

タヒチに無料で行く為の実践編!!

 さて、「ティアレ・ストップオーバー・プログラム」のチケットの種類ですが、カタログにはエコノミークラスはL、ビジネスクラスはD、そしてファーストクラスはPとあります。

 Lクラスは実際の飛行距離の50%しかマイルが貯まらないと書いてありますが、日本発券は特別条項があり100%マイルが貯まることになっているそうです。

 これから計算すると、成田からエコノミークラスでパリまで行く場合には下のようになります。

成田=パペーテ(往復) 11,724マイル

パペーテ=パリ(往復) 19,382マイル

合計          31,106マイル

(パペーテはタヒチの国際空港です)

これに昨日述べたクラブティアレ入会ボーナスマイル3000マイルと、明細書のE mail設定ボーナス1,000マイルを足すと35,106マイルになります。

しかしここで問題となるのは、成田=パペーテをマイルで行こうと思うと、この「クラブティアレ」の特典交換用のマイルが相当必要ということがわかりました。

つまり、成田=パペーテの片道のエコノミークラスで42,000マイル、ビジネスクラスで63,000マイルが必要なのです。

これではエコノミークラスでタヒチへ無料航空券で往復する為には84,000マイルも獲得しなければならないということになってしまい、ANAJALのビジネスクラスのヨーロッパ往復航空券獲得のマイル数85,000マイルとさほど変わらなくなってしまいます。

これでは、マイルをためる人は85,000マイルでビジネスクラスでパリへ行くほうを選びますよね?

やはり、これがタヒチを拠点とした中規模の航空会社の限界なのでしょうか。

しかし、ちょっと待った!!

ここで大きな力を発揮するのが、この9月からエア タヒチ ヌイのパートナーとなったアメリカン航空と、ノースウェスト航空なのです。

米系航空会社はマイレージがすごく貯めやすいかわりにサービスはあまり良くないので有名ですが、この提携から米系航空会社でマイルを貯めて、サービスのよいエア タヒチ ヌイに乗ることが可能になったのです。

Img_aad01 米系航空会社のHPの案内はすべてアメリカ中心に書いてあるので読みづらいのですが、要は日本からタヒチを含む南太平洋に行くのに、アメリカン航空のAアドバンテージのマイレージプログラムを使うと6万マイル。

もし、台湾、香港からだったら5万マイルでいけるわけです。

Sectionhead_worldperks ノースウェスト航空の場合には少し分が悪くて日本、台湾、香港ともに7万マイルになります。

これはエアタヒチヌイで8万4千マイル貯めるのと比べて大きな差と思いませんか?!

続きは明日・・・

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「旅行・地域」カテゴリの記事

コメント

こんばんは、ぐーたです。

ティアレ・タヒチ・ストップオーバー・プログラムは今年一杯で終了???!!!
今すぐは無理だけど来年か再来年あたり・・・なんてことは永久に無理なのですね(:_:)
ストップオーバーでタヒチのコテージに無料宿泊2泊3日?!
NY、LA、シドニー、パリ、etc・・・すごいですね。

こういうルートで旅したりすると、HPのいいネタになるだろうなぁ。。。

ブログに留まらず、HPでこのオトク情報を公開したら、かなり反響ありそうですね♪

いつもサプライズな情報をありがとうございます。
本当に楽しく読ませていただいてます。

ぐーたより

投稿: ぐーた | 2006年11月13日 (月曜日) 19時30分

ぐーたさん、おはようございます♪

おほめいただいてありがとうございます。
仕事柄、なんでもマーケットを分析する癖がついちゃっているのですね(汗)

ティアレ・タヒチ・ストップオーバー・プログラムは
今年でいったん終了してその結果を分析するのでしょうね。
明らかにこれはコスト割れのツアーですが、推察するにタヒチからパリ、ニューヨークへの便の搭乗客が少ないので、日本の客にもこの路線に乗ってもらって増やしたいという宣伝の意味もあるのでしょう。
結果として、多額の補助金を使った結果、この効果があったとなれば来年もこのプログラムを実施するのではないかと思います。

投稿: 旅好きおやじ | 2006年11月14日 (火曜日) 09時20分

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