ノースウエストとジェットスター・アジア
ノースウェスト航空はマイルがためやすい航空会社として有名ですね。
たとえば、東京からシンガポール、東京から上海、東京から韓国などもすべて2万マイルで往復できます（パークセーバーを使用の場合）。
日本の航空会社は韓国、上海の航空券には2万マイルですが、シンガポール、バンコク行きなどは３万５千マイル必要です。
また、日系の航空と違いノースウェスト航空はマイルの有効期限がありません。
またビジネスクラスへは、パークセーバーを使用の場合一万マイルでアップグレードできます。
ただ、アジアでの就航便数と地域が少ないのが日系航空会社と比較すると見劣りしました。
ところが今年の四月よりノースウエスト航空は、カンタス航空の子会社であるジェットスター・アジア航空（本社シンガポール）および同社の子会社バリューエアーと提携しました。
ここは今回話題のメルボルンのジェットスター航空と兄弟会社になります。
この提携航空会社を使用すると一万五千マイルからシンガポール発のアジア13都市へ、の旅行が可能になります。
ジェットスターアジア航空運航都市と特典旅行必要マイル数は以下の通りです。
| シンガポール発着の往復特典旅行 | 必要マイル数 |
| ジャカルタ*、プーケット、スラバヤ* | 15,000マイル |
| バンコク、デンパサール（バリ）*、香港、マニラ、プノンペン、シェムリアップ（アンコールワット）、台北、ヤンゴン | 20,000マイル |
| バンガロール | 25,000マイル |
*バリューエアー運航便
つまり、四万マイルあればシンガポールとバリ島の両方への旅行がすべてマイルで楽しめることになります。一考の価値があるのではないでしょうか。
カンタス航空はJALが加盟するワンワールドのグループに属するのですが、ジェットスター・アジア航空はノースウェスト航空と同じスカイチームに属することになるのですね。
ノースウェストのホームページ：
| 固定リンク
「旅行・地域」カテゴリの記事
- 日本はアジアのリーダーでい続けられるか？【諸々雑感】(2009.07.09)
- ネット接続のありがたさ！(2009.07.08)
- ゴールドコースト旅行記最終回(2009.07.04)
- サーファーズ・パラダイスの夜は眠らない！(2009.07.01)
- オーストラリア最大級のカジノで(2009.06.29)
コメント
おはようございます、旅好きおやじさん♪
現在、ANA(完全に幽霊会員)とJALのFFP会員です。
JALが世間を騒がせた時期に、浮気(笑)を考えて米系のFFPも検討していました。
米系では、UA、AA、NWを利用したことがありますが、感じが良かったのが、UAとAAでした。
ﾃﾞﾝﾊﾞｰからｵｰｽﾃｨﾝ行きの国内線に乗った時、「UAは、うるさい」という落書きを発見しましたが、そうでもなかったです(笑)。
米系は、マイルが失効しないのが、何と言っても魅力ですね。
ところで、ﾊﾟｰｸｾｰﾊﾞｰに似たものが、JALにもあります。「ﾃﾞｨｽｶｳﾝﾄﾏｲﾙｷｬﾝﾍﾟｰﾝ」です。通常のﾏｲﾙより少ないﾏｲﾙで利用できます。
例えば、ｵｾｱﾆｱ(ｼﾄﾞﾆｰ、ﾌﾞﾘｽﾍﾞﾝ)は、25,000(通常40,000)、ｱｼﾞｱ１(北京、香港、ﾏﾆﾗ等)は、15,000(通常20,000)、ｱｼﾞｱ２(ﾊﾞﾝｺｸ、ｼﾝｶﾞﾎﾟｰﾙ、ﾊﾉｲ等)は、20,000(通常35,000)、韓国は、10,000(通常15,000)と随分お得になっています。
ただ、JALのHPから、ﾛｸﾞｲﾝしないとこの情報は出てこないと思います。お得なので、いくつか制限等があります。
旅好きおやじさんのﾏｲﾙ利用法など教えていただきたいと思っています。
投稿： 旅すずめ | 2006年7月30日 (日曜日) 09時57分
旅すずめさん、こんばんわ♪
今、大阪から戻ってきました。もちろんJALで（笑）
たしかにサービスの点ではアメリカ系の航空会社には最初から期待はしておりません。
UAではシカゴーLA間でオーバーブッキングの目にあい、当時は会社の経費でビジネスだったのですが、エコノミーで旅行するはめになりました。
でもCAが途中から、「内緒よ」と、入れ替わり立ち替わり、お持ち帰り用にシャブリのワインボトルを袋に入れてくれたり、次回より使える金券を何度もくれたりと、大盤振る舞いしてくれました（笑）。
JALのディスカウントマイルキャンペーンはよく使っておりますが、わたしがノースウエスト航空に着目しているのは、別の理由からです。
コメント欄ではあまりにも長くなりますので、プロフィールのコンタクトのコーナーからメールを頂ければ返信します。
投稿： 旅好きおやじ | 2006年7月30日 (日曜日) 20時41分